Neue Carnet TIR-Lösung für die Transportwirtschaft

Speziell bei Druckanwendungen des Begleitscheinheftes "Carnet TIR" reicht aufgrund der Anzahl der Durchschläge ein normaler Drucker nicht aus. Der deutsch-amerikanische Druckerhersteller TallyGenicom bietet mit dem 5040 und einer speziellen Software einen Flachbettdrucker, der sich für diese Anwendung durch hohe Geschwindigkeit, einfaches, sicheres und schnelles Handling und einer Vielzahl von Schnittstellen auszeichnet.

Dem arbeitsintensiven Thema der Begleitscheinerstellung des Carnet TIR mit oft bis zu 14 Durchschlägen hat sich TallyGenicom gewidmet. Bei Frächtern und Spediteuren wird in der Praxis immer noch handschriftlich oder mit Schreibmaschine und Blaupapier gearbeitet. Das Carnet TIR zählt zudem zu den streng verrechenbaren Formularen und kann durch einen herkömmlichen Drucker nicht bearbeitet werden. TallyGenicom hat den aus der Arztpraxis bzw. vom Bankschalter bekannten Drucker 5040 für diese Anwendungsnische adaptiert und ein Lösungsbundle, den "5040 Carnet TIR" entwickelt.

"Das Competence Center von TallyGenicom hat in Zusammenarbeit mit namhaften Anwendern hier eine ideales Paket geschaffen, dass zur Effizienzsteigerung bei der Erstellung der Frachtpapiere beitragen wird", meint Gerhard Rysavy, Countrymanager von TallyGenicom.

Dazu wurde zum Flachbettdrucker 5040 eine eigene Software-Anwendung programmiert, welche das Ausfüllen des Formulars für den User einfach und schnell gestaltet. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 600 Zeichen pro Sekunde und dank Auto-Gap passt sich der Drucker jeder Papierstärke bis zu 1,7 mm automatisch an. Zudem erkennt er automatisch Papierbreiten und Belegkanten. Eine spezielle Vorrichtung verhindert, dass sich Dokumente während des Drucks verschieben können. Über USB, serielle und parallele Schnittstelle ist er an jede andere Hardware anzuschließen und passt in jede Standard-Windows-Umgebung.

Die Gesamtzeit, welche für die Formularerstellung notwendig ist, wird durch Software und Druckgeschwindigkeit auf ein Minimum reduziert. Die Zeit in der Sachbearbeiter unter Zeitdruck standen, um die Frachtpapiere rechtzeitig fertig zu bekommen, damit keine LKW-Stehzeiten aufkommen sind endgültig vorbei. Zusätzlich wird eventueller Formularausschuss minimiert.

www.tallygenicom.at